Természetesen, íme egy egyedi változat a kért szövegről: "Lehetséges, hogy érkezik a 350-es Bonneville? -- Totalcar" Ha szeretnél bővebb információt vagy más formában megfogalmazva, csak szólj!
A Triumph és indiai partnere, a Bajaj Auto, jelenleg egy izgalmas új projekten dolgozik: egy 350 köbcentis motorkerékpáron, amely a kisebb Bonneville modellek alapjául szolgálhat. A fejlesztés hátterében az indiai piac sajátos igényei állnak, de a kis- és középkategóriás motorok iránti növekvő érdeklődés – mint például a 400-as széria vagy a Honda GB 350 iránti kereslet – valószínűleg az európai piacra is kihatással lesz. Ez a trend új lehetőségeket teremthet a stílusos és praktikus motorkerékpárok szerelmeseinek, akik a klasszikus formavilág és a modern teljesítmény kombinációját keresik.
Indiában a motorkerékpárok adózási rendszere szorosan összefonódik a hengerűrtartalommal. A 350 köbcenti alatti járművekre kedvezőbb adókulcs vonatkozik, míg a 400 köbcenti feletti modellek magasabb adóteherrel számolhatnak. Jelenleg a 398 köbcentis Triumph-Bajaj modellek, mint például a Scrambler 400 és 400 X, valamint a Speed 400, az emelt adószintű kategóriába tartoznak. Ha a gyártó 350 köbcentis motort kínálna, az jelentős árkedvezményt hozhatna, és komoly versenyt támaszthatna a Royal Enfield Classic 350-nek.
Bár a szabályozás Indiára vonatkozik, a fejlesztések hatása könnyen elérheti az európai piacot is. A Bajaj gyártókapacitásának és a kisebb blokk alkalmazásának köszönhetően a Triumph olyan modellt kínálhatna, amely A2-es jogosítvánnyal is vezethető, így elérhetőbbé válna a vásárlók számára. Ez különösen izgalmas lenne a Bonneville család stílusának újraértelmezésében.
Ha a teljesítmény elérné a 20 lóerőt, sőt, akár a 30 lóerőt is, az már európai szemmel nézve is figyelemre méltó potenciált jelentene.
A Bonneville 350 várhatóan a T100 és T120 formavilágát követi majd, de persze kisebb mérettel. Ha a pletykák igazak, az új modell akár már a jövő évben bemutatkozhat. Ha tippelni kell, akkor az EICMA-n ebből kiderül valami.
